在半刚性基层沥青路面中，由于温度循环变化和车辆荷载的反复作用，基层接缝或裂缝会反射到沥青面层，形成路面裂缝，即反射裂缝。裂缝形成后，雨水会迅速渗入基层，在车辆荷载作用下形成动水压力反复冲刷基层，引起基层损坏、路面网裂沉陷等病害，严重影响公路寿命。在新建公路及公路维修工程中使用聚丙烯防裂基布是许多国家和地区公路工程常用的防裂做法。

什么是天鼎丰聚丙烯长丝针刺防裂基布

天鼎丰公路工程用聚丙烯长丝针刺防裂基布是由100%优质聚丙烯切片直接纺丝铺网，再经针刺、热轧等工艺制成的连续长丝针刺非织造布，单丝纤度能够达到11dtex以上，强度可以达到3.5g/d以上，是理想的路面应力吸收材料。

天鼎丰聚丙烯长丝针刺防裂基布性能特点

1. 强力高，抗撕破——天鼎丰聚丙烯长丝针刺防裂基布是由连续聚丙烯长丝构成，相同条件下抗拉强力比聚酯长丝土工布高30%，抗撕裂性能比短纤土工布高50%左右；

2. 初始模量高，延伸率大——理想的应力吸收材料，相比短纤土工布能吸收更多的破坏能，能有效降低公路反射裂缝；

3. 更强的化学稳定性——在pH 2~13范围内，对聚丙烯土工布的性能几乎没有影响。不管是水泥、石灰还是粉煤灰等类型基层，都是呈现较强碱性的界面，聚丙烯长丝防裂基布是最好的选择；

4. 更广泛的气候适应性——在高寒、大温差地区仍能保持良好性能。

注：沥青料的施工温度一般为180℃左右，而聚丙烯材料的熔点为165℃。根据实验测试，实际施工过程中防裂基布位置温度仅为110℃。不仅如此，聚丙烯土工经历改性沥青热冲击后顶破强度提升了81.4%，刺破强度提升了17.9%。

天鼎丰聚丙烯长丝针刺防裂基布的优点

1. 形成应力吸收层，防止应力集中，减少反射裂缝的发生；

2. 形成防水层，阻止路面雨水侵入基层；

3. 提高面层耐疲劳性能；

4. 机械化铺设，施工方便快捷，减少人力及时间成本；

5. 可定制产品，适应不同等级公路承载及幅宽要求。

新建公路常见防裂方案设计举例

在新建半刚性基层沥青路面结构中，防裂基布满铺设于基层的顶面，防止半刚性基层裂缝反射，也可以设置与中下面层之间，起到防水防裂的作用。实践证明使用聚丙烯长丝防裂基布能有效提高公路使用寿命。